We help the world growing since we created.

يحتاج الإرساء الدقيق إلى التركيز على السلامة والموثوقية

تعتبر ألواح الصلب المطلية بالقصدير وصفائح الفولاذ المطلية بالكروم Wuxi (المشار إليها فيما يلي باسم الصفيح المقصدري إذا لم يكن هناك تمييز خاص) من فولاذ الحاوية النموذجي.في عام 2021 ، سيكون الطلب العالمي على الصفيح المقصدري حوالي 16.41 مليون طن (تُستخدم الوحدات المترية في النص).بسبب رقة المواد الأخرى والمنافسة فيها ، انخفض استهلاك الصفيح في البلدان والمناطق المتقدمة (مثل اليابان ، وكوريا الجنوبية ، والولايات المتحدة ، وكندا ، والاتحاد الأوروبي ، وما إلى ذلك) تدريجياً ، ولكن نمو استهلاكها في الاقتصادات النامية قد عوض عن هذا الانخفاض وتجاوزه.في الوقت الحاضر ، ينمو الاستهلاك العالمي للصفيح بمعدل 2 ٪ سنويًا.في عام 2021 ، سيكون الإنتاج العالمي من الصفيح حوالي 23 مليون طن.ومع ذلك ، نظرًا لأنه من المتوقع أن يتجاوز التوسع في الطاقة الإنتاجية للصين نمو الطلب المحلي ، يشعر الناس بالقلق من أن الفجوة بين العرض والطلب ستزداد اتساعًا.في الوقت الحاضر ، يبلغ طلب اليابان السنوي على الصفيح حوالي 900000 طن ، أي حوالي نصف الذروة في عام 1991.

تحت الخلفية المذكورة أعلاه ، من المهم للغاية لمصنعي الصفيح اليابانيين الحفاظ على القدرة التنافسية لمنتجاتهم مقابل مواد الحاويات الأخرى (مثل البولي إيثيلين تيريفثاليت والألمنيوم) في السوق المحلية.ولهذه الغاية ، يجب عليهم تحسين أداء الخزانات الفولاذية وتقليل التكاليف من خلال التكامل الرأسي من خلال التعاون الوثيق مع الشركات المصنعة للصهاريج.في السوق الخارجية ، من المهم بالنسبة لهم الاستفادة من التكنولوجيا الفائقة المتراكمة والمروجة في السوق المحلية للتمييز بين منتجاتهم ومنتجات منافسيهم ، وتحسين قدرتهم التنافسية من خلال التعاون الرأسي مع مصنعي العلب.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام صفائح الفولاذ المطلية بالنيكل لصنع غلاف البطارية.في هذا المجال ، من المهم للغاية أيضًا أن يستجيب المصنعون بدقة لاحتياجات المستخدمين.يمكن لمصنعي الصفيح الياباني بالتأكيد تلبية المتطلبات المذكورة أعلاه من خلال الاستفادة الكاملة من تراكم التكنولوجيا الخاصة بهم في مجال الصفيح على مر السنين.

تستعرض هذه الورقة خصائص السوق لمواد الحاويات في الداخل والخارج في اليابان ، وتوضح المتطلبات الفنية التي تحتاج الشركات إلى تلبيتها.

استخدام العلب المصنوعة من الصفيح في اليابان محدود

في معظم البلدان الخارجية ، يتم استخدام الصفيح المقصدري بشكل عام لصنع علب الطعام وعلب الحليب وأغطية الزجاجات المسننة.في اليابان ، استخدام الصفيح المقصدري في علب الطعام محدود للغاية ، ويستخدم بشكل أساسي في صناعة علب المشروبات.بسبب الاستخدام المتزايد لعلب الألمنيوم ، خاصة بعد أن رفعت اليابان الحظر المفروض على زجاجات البولي إيثيلين تيريفثاليت الصغيرة (500 مل أو أقل) في عام 1996 ، استخدمت ألواح الصفيح في هذا البلد بشكل أساسي لصنع علب مشروبات القهوة.ومع ذلك ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، لا تزال معظم علب مشروبات القهوة في اليابان تُصنع بشكل أساسي من الصفيح ، لأن العديد من أنواع مشروبات القهوة المختلفة في اليابان تحتوي على الحليب.

فيما يتعلق بعلب الألمنيوم وزجاجات البولي إيثيلين تيرفثاليت ، أصبحت المنافسة في السوق في مجال علب مشروبات القهوة شرسة على نحو متزايد.في المقابل ، فإن أكبر ميزة للخزانات الفولاذية هي السلامة: الفحص الصوتي (طريقة التحقق من تحلل المحتويات عن طريق ضرب قاع الخزان وتغيير الضغط الداخلي بالصوت) ينطبق فقط على الخزانات الفولاذية ، وليس خزانات الألومنيوم.يمكن لقوة الخزانات الفولاذية أن تحافظ على ضغطها الداخلي أعلى من ضغط الهواء.ومع ذلك ، إذا استمر مصنعو الصلب في الاعتماد فقط على هذه الميزة الكبرى ، فسيتم استبدال علب الصلب في النهاية.لذلك ، من الضروري لمصنعي الصلب أن يطوروا نوعًا جديدًا من العلب الفولاذية بمزايا أكبر من علب الألمنيوم ، والتي تتميز بخصائص جذب المستخدمين ويمكنها استعادة السوق التي تشغلها زجاجات البولي إيثيلين تيريفثاليت وعلب الألمنيوم.

تطوير علب المشروبات وموادها

استعراض موجز لتاريخ علب المشروبات وموادها.في عام 1961 ، أصبح التطوير الناجح للصفائح الفولاذية المطلية بالكروم TFS مع فيلم الكروم المعدني وفيلم أكسيد الكروم المائي الحدث الأكثر إثارة في مجال صناعة علب المشروبات في اليابان.قبل ذلك ، على الرغم من أن الصفيح المقصدري كان أساس صناعة التعليب اليابانية وتكنولوجيا مواد الحاويات ، إلا أن الدول الغربية كانت تتقن جميع التقنيات ذات الصلة.باعتبارها أهم مادة للحاويات ، تم تطوير TFS من قبل اليابان ، وتم تصدير منتجاتها وعملية التصنيع إلى الدول الغربية.أخذ تطوير TFS في الاعتبار استنفاد موارد القصدير العالمية ، مما جعل TFS معروفًا على نطاق واسع في ذلك الوقت.خفضت العلب الملصقة بالراتنج للتغليف البارد المطورة بمواد TFS من مبيعات علب DI مع صفائح الألمنيوم المسحوبة من الولايات المتحدة التي استوردتها اليابان في ذلك الوقت.هيمنت العلب الفولاذية لاحقًا على سوق المشروبات اليابانية.منذ ذلك الحين ، جعلت "طريقة Super WIMA" التي طورتها شركة Soudronic AG السويسرية مصنعي الصلب اليابانيين يتنافسون لتطوير مواد لعلب اللحام.

لقد أثبت تطوير TFS أن الابتكار التقني يحتاج إلى دعم من خلال طلب قوي في السوق وقدرات تقنية.في الوقت الحاضر ، لا يوجد تهديد أكبر لمصنعي الصفيح اليابانيين من استنفاد موارد القصدير.يجب أن تكون "السلامة والموثوقية" مصدر قلق طويل الأمد.بقدر ما يتعلق الأمر بحاويات الأغذية والمشروبات ، فإن البلدان لديها طرق مختلفة لعلاج ثنائي الفينول أ (BPA ، أحد عوامل اختلال الغدد الصماء البيئية) ، في حين أن بعض البلدان لا تعالجها على الإطلاق.حتى الآن ، فإن إجراءات اليابان بشأن "السلامة والموثوقية" بعيدة كل البعد عن أن تكون كافية.إن مسؤولية صناعة الخزانات وصناعة الصلب هي توفير حاويات ومواد حاويات صديقة للبيئة وموفرة للطاقة وموفرة للطاقة.

يمكن أن نرى من تاريخ تطور الصفيح المقصدري أن هناك علاقة وثيقة بين تطوير العلب الجديدة والمواد المعلبة الجديدة.بقدر ما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا ، وصلت المعلبات اليابانية إلى مستوى عالمي ، وهو ما يكفي لدعم صناعة الصلب اليابانية لتطوير المواد والعمليات الجديدة باستمرار ، والترويج لها عالميًا من خلال التعاون الوثيق مع البلدان الأخرى.

خصائص سوق مواد التعليب العالمية

يتميز سوق مواد التعليب العالمي بالخصائص التالية: أولاً ، يتزايد الطلب على العلب الفولاذية ؛ثانيًا ، تحتل العلب الغذائية الحصة السوقية الرئيسية ؛ثالثًا ، توريد مواد الحاويات فائض (خاصة في الصين) ؛رابعًا ، يتنافس مصنعو الصفيح في العالم مع بعضهم البعض من حيث السعر والجودة.

النمو السريع للقدرة على التوريد لمواد التعليب العالمية يحدث بشكل رئيسي في الصين.تُظهر البيانات ذات الصلة أنه من عام 2017 إلى عام 2021 ، توسعت قدرة الصين على تصنيع مواد الخزان بنحو 4 ملايين طن.ومع ذلك ، فإن حوالي 90٪ من الصفائح المقصدرة ذات الدرجة المتوسطة والمنخفضة مصنوعة من صفائح فولاذية مدلفنة على البارد من الدرجة التجارية.وفقًا للتعريف الوارد في JIS (المعيار الصناعي الياباني) وغيره من المعايير المعترف بها دوليًا ، فإن الدول المتقدمة تصنع الصفيح المقصدري إلى فولاذ MR أو D أو L (وفقًا لمعيار JIS G 3303) من خلال التحكم بدقة في تكوين الفولاذ ، ثم ضبط محتوى المواد غير المعدنية شوائب وفقًا للاستخدام النهائي ، والتحكم الصارم في العملية أثناء الدرفلة على الساخن ، والدرفلة على البارد ، والصلب ، والدرفلة ، وذلك للحصول على الأداء المطلوب من الركيزة المقصدرة.على أي حال ، فإن الصفيح المقصدري منخفض الدرجة يحتل حصة معينة في السوق.

ما الذي يجب أن يفعله المصنعون في المستقبل؟

إن المستوى التقني لليابان في مجال التعليب وتصنيع الألواح الفولاذية للحاويات معترف به عالميًا.ومع ذلك ، فإن التكنولوجيا التي أثبتت فعاليتها في اليابان لا يمكن نشرها بسهولة إلى بلدان أخرى ، وهي ميزة السوق.عندما أصبحت العولمة كلمة شائعة الاستخدام في اليابان ، على الرغم من أن صناعة صناعة الحديد اليابانية نفذت عولمة الهيكل الصناعي (بناءً على مركز التكنولوجيا الياباني ، تم بناء مصانع طلاء القصدير في الخارج) ، بعد مشاركة تقنية TFS مع شركاء في الخارج لمدة 50 عامًا في الماضي ، كان توسيع التعاون الفني عبر الحدود مقيدًا لفترة طويلة.من أجل إبراز مكانتها في السوق ، يجب على صناعة الصلب اليابانية عولمة التقنيات التي تطورها وتروج لها في الصين.

يمكن أن نتعلم من التطور التكنولوجي لليابان في هذا المجال أن التطور التكنولوجي الكبير ينبع من العلاقة الوثيقة بين مصنعي الصلب والمعلبات.عندما يتم بيع منتجات الصفيح المقصدري للمستخدمين في الخارج ، فإن تركيز هؤلاء المستخدمين يكون فقط على تصنيع المنتج ، بدلاً من التوريد المستقر للصفيح.في المستقبل ، بالنسبة لمصنعي الصفيح اليابانيين ، من المهم تسليط الضوء على مزايا منتجاتهم من خلال الدمج الرأسي لقدرات الضمان للمعبّئين والمعلبات.

—— تقليل تكلفة العلب.

يجب أن يهتم صناع العلب بشدة بتكاليف التصنيع ، والتي هي أساس قدرتها التنافسية.ومع ذلك ، لا ينبغي أن تعتمد القدرة التنافسية من حيث التكلفة على سعر الصلب فحسب ، بل تعتمد أيضًا على الإنتاجية وعملية التعليب والتكلفة.

يعد تغيير التلدين الدفعي إلى التلدين المستمر طريقة لتقليل التكلفة.طورت Nippon Iron صفيحة من الصفيح الملدنة بشكل مستمر يمكن أن تحل محل صفيحة الصفيح الملدنة من نوع الجرس ، وأوصت مصنعي العلب بهذه المادة الجديدة.قبل الشحن من المصنع ، يكون معدل الرفض لألواح الصلب الملدنة المستمرة منخفضًا ، وجودة المنتج لكل ملف فولاذي مستقرة ، بحيث يمكن للعملاء الحصول على كفاءة معالجة أعلى ، وتقليل حالات فشل الإنتاج ، وتحقيق وضع مربح للجانبين.في الوقت الحاضر ، احتلت أوامر إنتاج صفيح التلدين المستمر معظم طلبات صناعة الحديد اليابانية.

خذ قطعة الطعام المكونة من ثلاث قطع كمثال.في الماضي ، كانت المنتجات المدرفلة على البارد (SR) بسماكة 0.20 مم ~ 0.25 مم تستخدم على نطاق واسع.تقترح Nippon Iron استبدالها بمنتج ثانوي للدرفلة على البارد (DR) أقوى بسماكة 0.20 مم أو أقل.باستخدام هذه الطريقة ، يتم تقليل استهلاك الوحدة للمواد بسبب اختلاف السماكة ، ويتم تقليل التكلفة وفقًا لذلك.كما هو مذكور أعلاه ، فإن التركيب الكيميائي للصفائح الفولاذية المعلبة يتم التحكم فيه بشكل صارم ، وسمكه قريب من الحد الأدنى للفولاذ المدرفل على البارد الصناعي ، لذلك يمكن للدرفلة على البارد الثانوي أن تقلل بشكل فعال من سمك المنتج.

مع اعتماد طريقة الدرفلة على البارد الثانوية ، يتم تقليل سمك المعدن الأساسي مرة أخرى في مطحنة التقسية بعد التلدين ، لذلك عندما يتم تقليل الاستطالة ، تزداد قوة المادة.أثناء عملية تصنيع العلبة ، غالبًا ما يؤدي ذلك إلى تكسير الحافة بالقرب من المفصل الملحوم ، أو تموجات أثناء تشكيل غطاء العلبة أو العلبة المكونة من قطعتين.بناءً على الخبرة السابقة ، قامت شركة الحديد اليابانية بحل المشكلات المذكورة أعلاه باستخدام صفيح درفلة ثانوية أرق ، وزودت كل مستخدم بالمواد الأكثر ملاءمة لأنواع مختلفة من العلب وطرق التصنيع ، وذلك لتقليل تكلفة التعليب.

يمكن أن تعتمد قوة الطعام إلى حد كبير على شكله وقوته المادية.من أجل تقديم المواد المؤهلة وتصميم العلب القابل للتطبيق ، أنشأت Nippon Iron "مصنعًا افتراضيًا للعلب" - وهو نظام محاكاة يمكنه تقييم قوة علب الطعام وفقًا لتغيرات المواد وأشكال العلب.

—— التركيز على "السلامة والموثوقية".

نظرًا لاستخدام صفيحة الصفيح في صناعة حاويات الأطعمة والمشروبات ، فإن مصنعي الصلب يتحملون مسؤولية توفير مواد آمنة وموثوقة للمستخدمين في الداخل والخارج.الصفيحة الفولاذية بدون بيسفينول أ هي مادة من هذا القبيل.تهتم شركة الحديد والصلب اليابانية المحدودة دائمًا بلوائح حماية البيئة في العالم ، وهي مصممة على الاستمرار في أن تصبح الشركة المصنعة الرائدة عالميًا لمواد الحاويات الآمنة والموثوقة من خلال تطوير وتوفير ألواح فولاذية للحاويات صديقة للبيئة.

خصائص السوق وآفاق الطلب من صفائح الفولاذ المطلية بالنيكل

سواء كان في الماضي أو الحاضر أو ​​المستقبل ، فإن الخزان الفولاذي هو أفضل نوع للحاويات.من المهم للغاية للمصنعين أن يتعاونوا بشكل وثيق مع المستخدمين ، وأن يتابعوا بشكل مشترك الفوائد الاقتصادية للطاقة والموارد ، وأن يطوروا ويوفروا مواد صديقة للبيئة.هناك العديد من الشركات المصنعة للصفائح الفولاذية للحاويات في جميع أنحاء العالم حريصة على توسيع طاقتها الإنتاجية (خاصة في البلدان النامية).

صفائح الفولاذ المطلية بالنيكل هي نوع آخر من مواد الحاويات المنتجة في اليابان.أغلفة البطاريات الأولية (مثل البطاريات القلوية الجافة) والبطاريات الثانوية (مثل بطاريات الليثيوم وبطاريات النيكل هيدريد وبطاريات النيكل والكادميوم) مصنوعة من صفائح فولاذية مطلية بالنيكل.يبلغ الحجم الإجمالي للسوق العالمي للصفائح الفولاذية المطلية بالنيكل حوالي 250000 طن / سنة ، تمثل الألواح المطلية مسبقًا حوالي النصف.تتميز اللوحة المطلية مسبقًا بطلاء موحد وتستخدم على نطاق واسع في اليابان والدول الغربية لتصنيع البطاريات الأولية والبطاريات الثانوية ذات السعة العالية.

حجم السوق للصفائح الفولاذية المطلية بالنيكل أصغر بكثير من حجم صفائح الفولاذ المطلية بالقصدير ، وعدد الموردين محدود.الموردين الرئيسيين في العالم هم شركة تاتا إنديا (التي تمثل حوالي 40٪ من حصة السوق) ، وشركة تويو ستيل المحدودة اليابانية (تمثل حوالي 30٪) والحديد الياباني (حوالي 10٪).

هناك نوعان من صفائح النيكل المطلية مسبقًا: صفائح مطلية بالنيكل وألواح نشر حرارة مطلية بالنيكل منتشرة على ركيزة فولاذية بعد التسخين.نظرًا لعدم الحاجة إلى معالجة إضافية باستثناء الطلاء بالنيكل والتسخين بالانتشار ، يصعب على الشركات المصنعة التمييز بين منتجاتها ومنتجات المنافسين الآخرين.نظرًا لأن الأبعاد الخارجية للبطاريات موحدة ، يتنافس مصنعو البطاريات مع بعضهم البعض على أداء البطارية (اعتمادًا على السعة الداخلية) ، مما يعني أن السوق يحتاج إلى ألواح فولاذية أرق.من أجل زيادة الحصة السوقية وتعزيز تطوير صناعة البطاريات ، يجب أن تتكيف صناعة الحديد اليابانية مع احتياجات مصنعي البطاريات وأن تلعب مزاياها القوية في عمليات التصنيع المتكاملة رأسياً.

يزداد الطلب على صفائح الفولاذ المطلية بالنيكل في سوق البطاريات بخلاف صناعة السيارات بشكل مطرد.تواجه صناعة صناعة الحديد اليابانية فرصة جيدة لقيادة السوق من خلال الاستجابة الصحيحة لاحتياجات مصنعي البطاريات.على مدار العقود القليلة الماضية ، ستلبي تقنية تقليل السماكة التي تراكمت بواسطة صناعة الحديد اليابانية في مجال تصنيع الصفيح بشكل فعال طلب السوق على ألواح الصلب المطلية بالنيكل للبطاريات.يتكون غلاف حزمة بطارية السيارة بشكل أساسي من صفائح الألمنيوم أو رقائق الألومنيوم والفيلم البلاستيكي.

بالنسبة لمصنعي الفولاذ ، من المهم جدًا اتخاذ تدابير فعالة للبحث والتطوير في تطبيقات الصلب.


الوقت ما بعد: ديسمبر 01-2022